{"id":4932,"date":"2016-06-15T21:34:24","date_gmt":"2016-06-15T19:34:24","guid":{"rendered":"http:\/\/vadoetornoweb.com\/?p=4932"},"modified":"2018-12-07T10:33:01","modified_gmt":"2018-12-07T09:33:01","slug":"anteprima-iveco-svela-il-nuovo-stralis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/anteprima-iveco-svela-il-nuovo-stralis\/","title":{"rendered":"Anteprima: Iveco svela il nuovo Stralis. Debuttano le versioni Xp"},"content":{"rendered":"\"IMG-20160615-WA0005\"<\/a>\n

Madrid. Nello stabilimento ex Pegaso l\u2019Iveco ha presentato il nuovo Stralis. Tutte sotto il vestito, che non cambia, le modifiche. Innanzi tutto il Cursor 13 sale a 570 cavalli e poi compaiono le versioni Xp che offrono di serie tutto il meglio con cui l\u2019Iveco ha deciso di imbottire il suo pesante per scalare la classifica di vendita europea che la vede attualmente veleggiare su uno share dell\u20198 per cento.<\/p>\n

Dunque, elettronica spinta per i controlli di alternatore, compressore e sterzo, cambio Hi-Tronix pi\u00f9 rapido, meno rumoroso e efficiente, ponte alleggerito con rapporto pi\u00f9 lungo e pneumatici Michelin X Line. Tutto per ottimizzare i consumi di gasolio e migliorare il mitico Tco (Total Cost of Ownership) che si abbassa, secondo l\u2019Iveco, del 5,6 per cento vale a dire circa tre mila euro all\u2019anno.<\/p>\n

\"Iveco_Stralis_Launch<\/a><\/p>\n

Ma non \u00e8 tutto, per le versioni col Cursor 11 da 480 cavalli e del Cursor 13 da 570 destinate ai trasporti su lunghissime distanze c\u2019\u00e8 la possibilit\u00e0 di avere lo Smart-Egr, mai visto prima su un motore Iveco, che ricircola al massimo l\u20198 per cento dei gas discarico per migliorare ulteriormente i consumi.<\/p>\n

Alle versioni a gasolio si affianca poi la novit\u00e0 assai interessante della versione Np a gas, sia Cng che Lng, dotata del Cursor 9 finalmente con una potenza adeguata, 400 cavalli, del cambio robotizzato e di una autonomia che si pu\u00f2 spingere sino a 1.500 chilometri.<\/p>\n

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