{"id":45789,"date":"2025-02-14T15:11:30","date_gmt":"2025-02-14T14:11:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/?p=45789"},"modified":"2025-02-14T15:11:34","modified_gmt":"2025-02-14T14:11:34","slug":"alpitronic-sistema-di-ricarica-megawatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/alpitronic-sistema-di-ricarica-megawatt\/","title":{"rendered":"Camion elettrici, l&#8217;italiana Alpitronic presenta il suo primo sistema di ricarica megawatt"},"content":{"rendered":"\n<p>Il costruttore italiano di sistemi di ricarica Alpitronic ha presentato ufficialmente il suo primo sistema di ricarica megawatt, vale a dire in grado di erogare <strong>fino a 1 MW di potenza complessiva<\/strong>. La presentazione \u00e8 avvenuta nella sede dell&#8217;azienda a Bolzano. Alpitronic \u00e8 uno dei principali costruttori di sistemi di ricarica per veicoli elettrici su scala europea. Tra gli altri, <a href=\"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/mercedes-benz-trucks-offre-stazioni-di-ricarica-per-i-depositi-dei-clienti\/\">Daimler Truck ha stretto un accordo con l&#8217;azienda italiana per la ricarica dei propri truck elettrici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Anticipato gi\u00e0 in diverse occasioni lo scorso anno, e disponibile per le consegne a partire dal luglio di quest&#8217;anno, <strong>il nuovo sistema di ricarica di chiama HYC 1000 ed \u00e8 l&#8217;evoluzione dei precedenti HYC 200 e HYC 400, gi\u00e0 disponibili nel portfolio di Alpitronic<\/strong>. La principale differenza con questi modelli sta nell&#8217;architettura della colonnina, con l&#8217;inevitabile separazione tra l&#8217;unit\u00e0 centrale, che fornisce l&#8217;energia elettrica necessaria alla ricarica, e le unit\u00e0 periferiche che vengono materialmente collegate al veicolo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il primo sistema di ricarica megawatt di Alpitronic<\/h2>\n\n\n\n<p>Alpitronic ha comunicato la possibilit\u00e0 di installare <strong>fino a 8 punti di ricarica<\/strong> connessi all&#8217;unit\u00e0 centrale. Dal punto di vista tecnico, la gamma di tensione in uscita va da 150 a 1000 V. Il sistema pu\u00f2 essere ordinato con output <strong>CCS o MCS<\/strong>, quindi fast o megawatt.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCi muoviamo verso un futuro elettrificato, quindi l&#8217;infrastruttura di ricarica deve evolversi per soddisfare le esigenze di flotte diverse e di applicazioni ad alte prestazioni. Questo sistema innovativo offre vantaggi significativi in termini di utilizzo della potenza, efficienza e flessibilit\u00e0, rendendolo una soluzione ideale per un&#8217;ampia gamma di punti di ricarica rapida in corrente continua\u201d, ha commentato <strong>Philipp Senoner, CEO di Alpitronic<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anticipato gi\u00e0 in diverse occasioni lo scorso anno, e disponibile per le consegne a partire dal luglio di quest&#8217;anno, il nuovo sistema di ricarica di chiama HYC 1000 ed \u00e8 l&#8217;evoluzione dei precedenti HYC 200 e HYC 400, gi\u00e0 disponibili nel portfolio di Alpitronic. 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