{"id":41970,"date":"2024-01-29T09:43:31","date_gmt":"2024-01-29T08:43:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/?p=41970"},"modified":"2024-01-29T09:43:34","modified_gmt":"2024-01-29T08:43:34","slug":"le-tecnologie-di-assistenza-alla-guida-di-zf-debuttano-sul-camion-a-idrogeno-nikola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vadoetornoweb.com\/le-tecnologie-di-assistenza-alla-guida-di-zf-debuttano-sul-camion-a-idrogeno-nikola\/","title":{"rendered":"Le tecnologie di assistenza alla guida di ZF debuttano sul camion a idrogeno Nikola"},"content":{"rendered":"\n

I sistemi di assistenza alla guida OnGuardMAX e OnSideALERT sviluppati da ZF debutteranno sul camion elettrico Nikola a celle a combustibile a idrogeno. Il Nikola Tre FCEV \u00e8 attualmente disponibile, poich\u00e9 Nikola ne ha prodotte 42 unit\u00e0 (e ne ha vendute 35) l\u2019anno scorso, come dichiarato dal produttore statunitense non molto tempo fa. Si tratta della prima applicazione di queste tecnologie di assistenza alla guida su un veicolo commerciale prodotto per il mercato nordamericano.<\/p>\n\n\n\n

OnGuardMAX, il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) pi\u00f9 avanzato di ZF con funzionalit\u00e0 autonoma per veicoli commerciali, \u00e8 progettato per assistere i conducenti nel riconoscere e rispondere a possibili situazioni di traffico pericolose<\/strong>. La sua sofisticata integrazione dei dati combinata con una telecamera ad alta tecnologia e una suite radar aiutano il sistema a rilevare, classificare e reagire in modo autonomo a oggetti in movimento e stazionari come: pedoni, veicoli, motociclette e biciclette.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

I sistemi di assistenza alla guida di ZF montati sui Nikola FCEV<\/h2>\n\n\n\n

Il sistema avvisa il conducente della presenza di ostacoli sul percorso immediato del veicolo e, se necessario, pu\u00f2 rallentare automaticamente il veicolo o fermarlo completamente. Questo rilevamento avanzato degli oggetti e la capacit\u00e0 di frenata autonoma consentono inoltre al nuovo sistema ZF di contribuire a evitare o mitigare gli incidenti che coinvolgono i pedoni.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019altro canto, OnSideALERT di ZF \u00e8 un sistema di rilevamento degli angoli ciechi (BSD) basato su radar che identifica continuamente un\u2019ampia variet\u00e0 di oggetti fissi e in movimento nell\u2019angolo cieco di un veicolo.<\/strong> Questa tecnologia aiuta a prevenire o mitigare le collisioni laterali.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSiamo lieti di collaborare con Nikola per integrare queste fondamentali tecnologie di sicurezza nel loro nuovo camion a emissioni zero e introdurre una tecnologia di sicurezza innovativa nel mercato nordamericano\u201d, ha spiegato Dirk Wohltmann, direttore dell’ingegneria, Americhe, soluzioni per veicoli commerciali, Gruppo ZF<\/strong>. \u201cLe tecnologie ZF beneficiano di decenni di miglioramento e apprendimento continui e queste tecnologie non vanno solo a vantaggio dei clienti, ma anche del conducente e degli utenti della strada. Siamo entusiasti di vedere la nostra tecnologia su strada nel camion Nikola, cos\u00ec come nei veicoli futuri\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa sicurezza \u00e8 di fondamentale importanza per Nikola e per i nostri clienti, e i prodotti ZF, comprese le tecnologie di assistenza alla guida dell\u2019azienda, si integrano bene nella nostra piattaforma di camion elettrici con celle a combustibile a idrogeno di Classe 8\u201d, ha aggiunto Pedro Garcia, responsabile globale dello sviluppo prodotto di Nikola<\/strong>. \u201cNikola e ZF sono pionieri riconosciuti nei nostri rispettivi ambiti ed \u00e8 logico unirsi per fornire il miglior camion a emissioni zero sul mercato\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OnGuardMAX, il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) pi\u00f9 avanzato di ZF con funzionalit\u00e0 autonoma per veicoli commerciali, \u00e8 progettato per assistere i conducenti nel riconoscere e rispondere a possibili situazioni di traffico pericolose. 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