Hyundai

Il nuovo veicolo entrerà a far parte della gamma di veicoli commerciali leggeri elettrici di Iveco Group, affiancando dunque il Daily. La nuova Global all-electric Light Commercial Vehicle Platform (eLCV) di Hyundai è una piattaforma globale dedicata agli EV e progettata per veicoli commerciali con ...

Hyundai inizierà presto a commercializzare il suo modello a celle a combustibile anche oltre oceano, dove peraltro intende 'costruire' un ecosistema finalizzato al trasporto a zero emissioni, sulla scorta di quanto stanno facendo anche altri costruttori impegnati nel settore.

All'IAA Transportation di Hannover, IVECO ha presentato non soltanto il Daily elettrico, ma anche il prototipo dell’eDaily a idrogeno. Un progetto molto ambizioso, che non sarebbe stato possibile senza la collaborazione con Hyundai. Ne abbiamo parlato con Martin Zeilinger, Head of Commercial Vehicle...

Hyundai intende fare degli XCIENT i primi camion a idrogeno per il lungo raggio a raggiungere la produzione di massa a livello globale. Un progetto ambizioso che però scorre via tutt'altro che liscio: Hyundai ha già dovuto smentire i rumors di un possibile disimpegno dal progetto dei truck a idrogen...

L'azienda altoatesina ha testato il prototipo con massa totale a terra da 7,2 ton, confermando un'autonomia di 350 km, un carico utile massimo di 3 tonnellate e un tempo di rifornimento entro 15 minuti. FERCAM fa sapere che le prestazioni operative sono state validate simulando ordinarie attività di...

Ben 27 Hyundai XCIENT Fuel Cell, vale a dire alimentati con celle a combustibile a idrogeno, solcheranno presto le strade della Germania grazie anche a un pacchetto di aiuti governativi.