fuel cell

Come soluzione sostenibile per una mobilità a zero emissioni di CO2 nel trasporto stradale, cellcentric ha presentato per la prima volta all’IAA Transportation di Hannover un modello virtuale del suo sistema di celle a combustibile NextGen per il trasporto pesante a lungo raggio.

GreenForce ha esposto al Transpotec Logitec di Milano un camion a celle combustibili a idrogeno Holthausen che attraverserà l’Europa via strada, da Hoogezand (Paesi Bassi) a Milano. Il viaggio si concluderà in Piemonte, con tappa a Serralunga di Crea e test drive all’Autodromo di Morano.

La gamma di veicoli commerciali Stellantis Pro One amplia la propria capacità produttiva di veicoli a celle a combustibile a idrogeno con l’avvio della produzione di furgoni di medie e grandi dimensioni, rispettivamente a Hordain (Francia) e a Gliwice (Polonia)

Attualmente in Austria sono già in funzione 56 veicoli elettrici a batteria Quantron. I camion FCEV appena consegnati saranno alimentati con idrogeno verde del fornitore di energia Wien Energie.

Il camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di Nikola offre un’autonomia fino a 500 miglia e un tempo di rifornimento stimato di soli 20 minuti. Il produttore e i suoi concessionari hanno ricevuto 223 ordini non vincolanti da 23 clienti.

Il camion verrà utilizzato per eseguire test su strada e valutare i miglioramenti in vista delle fasi successive del progetto. VDL Groep sta preparando altri quattro camion a celle a combustibile, che saranno utilizzati dai fornitori logistici di Toyota VOS Transport Group, CEVA, Groupe CAT e Yusen....