Sustainable Truck of the Year 2025: vincono Volvo Trucks, IVECO e Renault Trucks

La cerimonia di consegna dei premi del Sustainable Truck of the Year 2025, gli unici in Europa espressamente votati alla sostenibilità nel trasporto commerciale, si è svolta nella serata del 16 gennaio. L’evento è stato trasmesso sul canale 68 DTT e sui canali digitali di Vado e Torno e Sustainable Truck&Van. Ad aggiudicarsi i premi sono stati il Volvo FH Aero 460 nella categoria Tractor; il nuovo IVECO Eurocargo CNG nella categoria Distribution e il Renault Trucks E-Tech Master nella categoria Van. Quest’anno, la giuria ha introdotto una nuova categoria, E-Truck, dedicata ai pesanti a trazione elettrica che si stanno affacciando sul mercato: il primo premio è andato al Volvo FH Aero Electric (qui tutti i finalisti dell’edizione 2025).

A ritirare i premi sono intervenuti Giovanni Dattoli, Amministratore Delegato di Volvo Trucks Italia; Massimiliano Perri, Country Manager IVECO Mercato Italia; Edouard Savelli, Amministratore Delegato di Renault Trucks Italia e Marco Bonaveglio, Direttore Commerciale di Renault Trucks Italia.

La cerimonia di premiazione ha ospitato anche un’intervista con Gabriele Tempesta, responsabile operativo del LeNSlab del Politecnico di Milano, ente che si occupa di sviluppare e promuovere modalità innovative di progettazione dei prodotti nell’ottica di una maggiore sostenibilità. Tempesta ha spiegato come un approccio del genere possa portare significativi benefici, ambientali e non solo, se applicato al settore del trasporto commerciale.

Il complesso scenario industriale attuale

«In un contesto di mercato sicuramente sfidante e non semplice da decifrare, i costruttori di veicoli commerciali stanno continuando a proporre soluzioni valide per ridurre l’impronta ecologica dei veicoli stessi», ha detto Fabio Zammaretti, Chairman dei Sustainable Truck of the Year Awards. «La pluralità di soluzioni premiate quest’anno dalla giuria è un segnale di un mercato sempre più variegato, in cui diverse tecnologie potranno e dovranno convivere. Pensiamo che l’introduzione della nuova categoria e-Truck sia utile per meglio definire il perimetro di utilizzo dei camion elettrici che il mercato propone in questo momento».

La categoria e-Truck, introdotta quest’anno per la prima volta, premia i camion elettrici per le medio-lunghe percorrenze senza limiti di tonnellaggio. La nona edizione del prestigioso riconoscimento ha poi mantenuto inalterate le altre tre categorie: Tractor, per i camion con peso massimo fino a 44 tonnellate; Distribution, dedicata ai veicoli a due o tre assi con peso totale fino a 26 tonnellate; Van, per i commerciali con peso fino a 3,5 tonnellate. La giuria, composta dal comitato di redazione delle testate coinvolte, ha esaminato attentamente 40 parametri tecnici distribuiti tra sei macro-aree: motore, trasmissione, sicurezza, comfort, connettività e sostenibilità.

Sustainable Truck of the Year 2025: le motivazioni della giuria

Categoria Tractor: Volvo FH Aero 460

Superati i trent’anni di carriera, il Volvo FH vincitore del Sustainable Truck of the Year nella categoria Tractor ha dimostrato sul campo di aver fatto ulteriori passi avanti nell’efficienza e nel rendimento. Con la versione Aero, presentata all’inizio del 2024, il costruttore svedese ha lavorato di fino sfruttando le aperture concesse dalla normativa europea 2019 in materia di sagoma limite, mettendo appunto al centro l’aerodinamica.

La combinazione tra l’allungamento della zona anteriore (240 mm in più) che ha consentito di raccordare meglio la sezione frontale con i laterali, eliminando fastidiosi vortici e favorendo un migliore scorrimento dei flussi d’aria, nonché l’adozione del sistema di specchi digitali Camera monitoring system, assicurano all’FH Aero più efficienza energetica e un taglio dei consumi fino al 5%. Un risultato confermato dal freschissimo record all-time stabilito dall’FH Aero 460 nel Supertest 500 km di Vado e Torno: 4,29 km/litro.

Categoria Distribution: IVECO Eurocargo CNG

L’Eurocargo ha saputo attraversare la storia del camion negli ultimi tre decenni abbondanti, mantenendo intatti appeal e competitività, senza mai stravolgere impostazione e filosofia di base. Anche vestito con l’abito del model year più recente, IVECO Eurocargo continua a esaltare anzitutto quella versatilità che ha permesso di abbracciare e soddisfare al meglio un ampissimo ventaglio di impieghi, facendosi al tempo stesso più elegante nello stile e ancora più ricco a livello di contenuti.

Caratteristiche, queste, che si ritrovano anche a bordo dell’Eurocargo CNG alimentato a metano compresso, spinto dal nuovo motore Tector 7 da 6,7 litri. Un propulsore ancora più performante e rispettoso dell’ambiente, che il medio IVECO propone in tre differenti livelli di potenza (220, 250, 280 cavalli), abbinato alle otto marce del cambio automatizzato ZF 8-HP, garanzia di precisione, rapidità e fluidità di guida.

Categoria Van: Renault Trucks Master E-Tech

Quello premiato quest’anno nella categoria Van è un altro veicolo che ha fatto la storia, questa volta del trasporto leggero in ambito urbano. E anche oggi che la sempre più nutrita e agguerrita concorrenza, europea ma anche asiatica, mostra gli artigli puntando a conquistare la clientela con sirene variamente accattivanti, il Master non cambia rotta, proseguendo sulla strada tracciata nel corso degli anni.

Il Renault Trucks Master E-Tech si è inserito senza tentennamenti nel trend dell’elettrificazione, mettendo sulla bilancia la forza di un modello che, apprezzato per le qualità e doti di robustezza, capacità di carico e prestazioni, le conferma anche nella versione cento per cento elettrica. Con un design moderno e un frontale elegante che non passa inosservato, il nuovo Master E-Tech migliora ergonomia, comfort, funzionalità e praticità degli interni. Anche in termini di prestazioni, toccando vertici assoluti per capacità della batteria (fino a 87 kWh) e autonomia promessa (fino a 460 chilometri).

Categoria e-Truck: Volvo FH Aero Electric

La versione Aero dell’FH a batteria (quattro-sei moduli) con capacità fino a 540 kWh a garanzia di una potenza pari a 490 kW (666 cavalli) mantiene immutato, oltre all’aspetto stilistico elegante e modernamente morbido nelle sue linee ben raccordate, il DNA che da sempre distingue il pesante stradale di punta di Volvo. A partire dal concetto di sicurezza, da sempre un pilastro dell’azione del marchio svedese.

Il Volvo FH Aero Electric, insomma, non scende a compromessi. Al contrario, è un pesante a tutto tondo, concepito secondo i più moderni criteri ergonomici, capace di mordere la strada nel più assoluto silenzio (caratteristica non così scontata anche per un pesante a batteria) e offrire un’esperienza che combina in uguale misura piacere di guida e assoluta assenza di stress. E sul versante della sostenibilità, oltre all’uso crescente di acciaio green nella costruzione del veicolo, Volvo assicura una percentuale di riciclabilità di oltre il 92% sui materiali, con il 98% circa di recuperabilità.