Scania presenta la sua gamma di camion elettrici (cabine L e P) e spicca il volo verso la sostenibilità

Nel video proiettato durante l’evento virtuale di questa mattina c’è un camion Scania agganciato a decine di droni trasportatori. Il camion atterra su una pista come se fosse un aereo, già proiettato verso la sua prossima consegna, forse la più importante: quella della sostenibilità. Se le ruote del veicolo sfrigolano sull’asfalto poco dopo l’atterraggio allora, con una certa scioltezza, si può dire che il Grifone spicca il volo. Verso l’elettrico, letteralmente. Ed è così che Scania lancia sul mercato la sua prima gamma di camion elettrici, con powertrain totalmente alternativo.

Tra i nuovi veicoli ci sono sia ibridi plug-in ad alte prestazioni che mezzi totalmente elettrici. Entrambe le motorizzazioni saranno inizialmente disponibili per le applicazioni urbane. Nei prossimi anni, Scania continuerà a sviluppare la gamma di veicoli elettrici per tutte le applicazioni, incluse quelle del lungo raggio e della costruzione.

Scania decolla con i camion elettrici verso un orizzonte più sostenibile

Non saranno poche la mascelle cascate di fronte ad un annuncio del genere. Certo, il tanto agognato approdo nel mondo dei camion elettrici da parte del Grifone era nell’aria già da un po’. Nonostante ciò, l’annuncio è comunque arrivato come un fulmine a ciel sereno. Soprattutto per una casa produttrice che ha fatto della produzione di veicoli premium alimentati a diesel, tra cui spicca l’intramontabile V8, la propria cifra caratteristica.

Il lancio della nuova gamma di veicoli elettrici, preceduta da un importante slancio verso la ricerca e lo sviluppo di powertrain per carburanti alternativi, rappresenta quindi un passo significativo, se non epocale, nello sviluppo che sta mettendo in atto Scania, ormai sempre più attenta alla qeustione, come d’altronde impongono i cambiamenti a cui il mondo sta andando incontro.

L’elettrificazione del trasporto pesante è infatti decisiva per raggiungere l’obiettivo dell’accordo di Parigi di limitare il riscaldamento globale al di sotto di 1.5 °C. I mezzi elettrici saranno quindi sempre più una soluzione interessante per i clienti maggiormente all’avanguardia. Scania, nelle fasi iniziali, svilupperà delle partnership con i clienti più lungimiranti che decideranno di acquistare veicoli ibridi ed elettrici.

Di seguito, le parole del Presidente e CEO di Scania Henrik Henriksson.

“È con grande orgoglio che diamo il via al nostro impegno a lungo termine sul fronte dell’elettrificazione. Nei prossimi anni lanceremo ogni anno veicoli elettrici per l’intera gamma di prodotti. Proprio per questo stiamo attualmente riorganizzando la nostra produzione. È significativo il fatto che tra pochi anni introdurremo anche veicoli elettrici a lungo raggio, con ricarica rapida da effettuare durante le pause di guida obbligatorie di 45 minuti”.

Scania, le caratteristiche dei camion elettrici

Il veicolo elettrico Scania è disponibile in combinazione con le cabine delle serie L e P. E’ dotato di un pacco batterie da 165 o 300 kWh e da un motore elettrico da 230 kW, pari a circa 310 CV. I clienti possono scegliere tra la soluzione con cinque o nove batterie. Quest’ultima porta l’autonomia fino a 250 km per singola carica.

Oltre al trasporto merci generico e a temperatura controllata, i veicoli elettrici possono essere impiegati per le seguenti applicazioni:

• scarrabili
• ribaltabili
• betoniere
• gestione dei rifiuti
• servizi di soccorso e antincendio

Anche il veicolo ibrido Scania è disponibile con le cabine della serie L e P. Offre l’opportunità di percorrere lunghe distanze utilizzando il motore a combustione interna e successivamente, quando necessario, consente di guidare fino a 60 km in modalità elettrica.

La combinazione con carburanti alternativi, garantisce una riduzione importante dell’impatto che il trasporto ha su clima e ambiente.

Entrambe queste tecnologie si basano sul sistema modulare Scania, con componenti estremamente collaudati e noti per la loro durata ed affidabilità. Un concetto ribadito anche da Anders Lampinen, Direttore, New Technologies di Scania, che vi riportiamo qui sotto.

“Sebbene i veicoli elettrici, per certi aspetti, rappresentano una nuova tecnologia, abbiamo adottato tutte le misure possibili per assicurarci di applicare gli stessi criteri che garantiscono il massimo uptime dei nostri mezzi. Scania significa qualità premium. Inutile dire che questo caratterizza anche i nostri veicoli elettrici”.

250 km di autonomia: le batterie che affronteranno la sfida

I camion elettrici saranno disponibili nella versione con cinque batterie per un totale di 165 kWh oppure con nove batterie per un totale di 300 kWh di capacità installata. Grazie alla rimozione del motore a combustione interna, una batteria viene collocata in quello che era il vano motore mentre le restanti quattro o otto batterie vengono posizionate lungo il lato del telaio.

Le batterie possono essere caricate con 130 kW DC utilizzando un connettore CCS (Combined Charging System). Il tempo di ricarica è inferiore ai 55 minuti per la versione con cinque batterie e inferiore ai 100 minuti per la versione con nove batterie. Le batterie vengono poi caricate durante il percorso grazie alla frenata rigenerativa.

Con la modalità silenziosa di entrambi i veicoli e la notevole accelerazione del veicolo elettrico con i suoi 2.200 Nm di coppia, si avrà un’esperienza alla guida molto diversa da quella tradizionale. “Sappiamo che ci sono molti autisti giovani ed esperti che saranno attratti non solo dal contributo concreto ad un trasporto sostenibile, ma anche dall’opportunità di essere tra i primi a viaggiare in strada con questi veicoli a prova di futuro”.