Scania Next Generation. Nuove cabine ad accesso ribassato serie L

Scania Next Generation introduce nella propria offerta una serie completamente nuova di cabine ad accesso ribassato, siglate con la lettera ‘L’ e specificatamente progettate per veicoli impegnati in contesti urbani.

Scania Next Generation Serie L

Le cabine Scania serie L hanno una profondità di 200 centimetri e sono disponibili in tre diverse altezze del tetto: ‘Low‘ (piatto), ‘Normal‘ e ‘Highline‘. Nelle cabine con sistema di abbassamento automatico, è sufficiente un solo gradino per salire a bordo grazie ad un’altezza del piano pavimento di soli 80 centimetri. Senza il sistema di abbassamento, invece, sono necessari due gradini per salire a bordo del veicolo e il piano pavimento cabina presenta un’altezza di circa 93 centimetri (in funzione degli pneumatici scelti).

La serie L è disponibile in configurazione al nuovo motore Scania da 9 litri, disponibile in tre diverse potenze nella versione a diesel. Nel 2018, Scania introdurrà anche il rinnovato propulsore a metano da 9 litri in due potenze (sia a Cng che Lng). Tutti questi motori possono essere abbinati al cambio Scania Opticruise oppure all’automatico firmato Allison.

Scania Next Generation con il Scania City Safe Window

Una grande innovazione nel campo della sicurezza è rappresentata dall’allestimento Scania City Safe Window, caratterizzato da un’esclusiva superficie vetrata ricavata nella parte inferiore della portiera del passeggero. Grazie a questo vetro opzionale l’autista può vedere più facilmente ciclisti e pedoni che si trovano nelle immediate vicinanze del veicolo.

Scania Next Generation, arrivano le cabine P

La nuova generazione di camion Scania ha già visto l’introduzione delle cabine R, S e alcune G. Presto si aggiungeranno all’appello le cabine P, sia in versione corta sia medio profonda con tre altezze del tetto differenti. Un’offerta consentita dall’approccio modulare caratteristico del Grifone, abbracciato tout cour per lo sviluppo dell’ultima generazione di veicoli. Le cabine G (le prime varianti sono state introdotte in giugno) e P rappresentano un’evoluzione naturale basata sullo stesso tipo di approccio e soluzioni con una zona notte più grande. I componenti utilizzati per la fabbricazione sono gli stessi.