Storie di sostenibilità: BRT consegna in elettrico in Calabria grazie a uno Scania 40 R e a Cortese Trasporti

Il camion, il 40 R elettrico di Scania, è lo stesso che vi abbiamo raccontato il mese scorso nel video che trovate qui sotto e nel nostro account YouTube. E proprio nel video abbiamo fatto più di un accenno all’esperienza di trasporto elettrico che Cortese Trasporti, azienda calabrese, sta promuovendo per BRT proprio in Calabria.

Con lo Scania 40 R elettrico al lavoro in Calabria

Obiettivo comune, dunque, ridurre le emissioni grazie a un approccio strutturato alla sostenibilità. Condizione inevitabile, la presenza di una struttura di ricarica che la stessa BRT ha creato assumendosene i costi. Tra i primi tasselli per raggiungere un obiettivo ambizioso, cioè l’installazione di 1.200 stazioni di ricarica in Italia per alimentare oltre 900 veicoli elettrici.

Più nel dettaglio, come ha spiegato Scania, da giugno 2024 lo Scania elettrico 40 R di Cortese collega l’hub di BRT a Marcellinara (in provincia di Catanzaro) con quello di Vibo Valentia. Le sue prestazioni sono obiettivamente sorprendenti. Nei quasi 100.000 km percorsi (al 19/02/2025) con una massa totale a terra media di 23 ton, i partner hanno attestato un consumo energetico medio di 1,1 kWh/km. Secondo Scania, comparando questo consumo con quello di un veicolo tradizionale a combustione interna, a parità di unità energetica, il camion elettrico Scania è efficiente circa il doppio rispetto a un veicolo diesel.

Come abbiamo raccontato nel video, lo Scania 40 R è dotato di 6 pacchi batterie per una capacità installata complessiva di 624 kWh. Il veicolo è spinto da 3 motori elettrici e da un cambio a 6 marce, offre circa 540 cavalli di potenza e ha una coppia da 2.800 Nm.

C’è anche il contratto di manutenzione

Cortese Trasporti ha sottoscritto con Scania un contratto di manutenzione e riparazione FULL massimizza la disponibilità operativa del mezzo, riduce i costi imprevisti e ottimizza la produttività. Inoltre, il servizio Fleet Care mette a disposizione di Cortese un Fleet Manager Scania per la gestione proattiva del veicolo.

“L’introduzione di un mezzo elettrico pesante nelle nostre operazioni è un ulteriore avanzamento verso il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni e costituisce l’ennesima prova che BRT ambisce a diventare il riferimento per un trasporto sostenibile”, ha detto Roberto Pregno, Direttore Ricerca e Sviluppo e Sostenibilità di BRT.

“Scania in questo progetto si è rivelata il partner ideale, non solo per l’avanguardia delle sue soluzioni ma anche per la consulenza specifica nelle fasi preliminari del progetto e, ora durante le missioni, per il continuo monitoraggio da remoto il veicolo. Il servizio che la nostra azienda offre ha raggiunto senza dubbio standard di qualità e sicurezza senza precedenti”, ha aggiunto Giuseppe Cortese, titolare di Cortese Trasporti.

“Anticipare i cambiamenti e adottare nuove tecnologie o modelli di business permetterà di sfruttare al meglio le opportunità future. Innovare e posizionarsi strategicamente oggi significa essere pronti ad adattarsi con agilità alle evoluzioni del mercato di domani”, ha concluso Alberto Iseppi, Head of E-mobility, Urban & Construction Sales Scania Italia.