Renault D Wide Z.E.

Renault Trucks accompagna la Metropoli di Lione nell’impegno alla diversificazione energetica della sua flotta di veicoli per la raccolta di rifiuti domestici, fornendole un D Wide Z.E. preserie da 26 tonnellate (primo della seconda generazione di camion elettrici di Renault Trucks). Il camion full-electric a emissioni zero è stato subito messo al lavoro nel comune di Meyzieu.

La raccolta rifiuti è un’applicazione per la quale la tecnologia elettrica costituisce una risposta adeguata. I cicli di utilizzo di questi veicoli sono caratterizzati da numerosi arresti e ripartenze; ne derivano un alto consumo di carburante e notevoli emissioni di polvere e particelle legate alla rapida usura dell’impianto frenante. Considerando che i veicoli elettrici utilizzano essenzialmente il motore per rallentare, i freni risultano di conseguenza meno sollecitati e le derivanti emissioni ridotte.

Renault D Wide Z.E., l’elettrico della Losanga muove i primi passi in città

Il D Wide Z.E. di Renault Trucks da 26 tonnellate è dotato di un motore elettrico montato nell’interasse che funge da interfaccia fra il camion e il suo equipaggiamento. La carrozzeria è stata realizzata da Faun Environnement che ha abbinato all’interfaccia standard una pompa idraulica per alimentare gli impianti del veicolo di raccolta rifiuti.

Renault D Wide Z.E.

Faun Environnement ha lavorato all’ottimizzazione della carrozzeria e della sua massa al fine di compensare il peso delle batterie. Inoltre, ha apportato alcune modifiche al sistema idraulico per ridurre l’inquinamento acustico e ha lavorato all’insonorizzazione della zona posteriore per limitare il rumore provocato dalla caduta dei rifiuti nel cassone. Grazie a queste modifiche, è stato possibile ottenere una riduzione di 3 decibel.

Renault D Wide Z.E., ufficialmente sul mercato entro la fine del 2019

Il camion per la raccolta dei rifiuti domestici cento per cento elettrico utilizzato dalla Metropoli di Lione è il primo veicolo preserie della gamma di camion elettrici Renault Trucks. È stato sviluppato in collaborazione con l’Agenzia francese per l’ambiente e la gestione dell’energia (ADEME). I camion elettrici Renault Trucks, la cui ufficiale immissione in commercio è prevista per la fine del 2019, saranno prodotti nello stabilimento di Blainville-sur-Orne, nel dipartimento del Calvados.

Per Renault Trucks, l’elettromobilità è la risposta al problema della qualità dell’aria e dell’inquinamento aucustico nelle aree urbane e una delle risposte alle emissioni globali di CO2. Bruno Blin, Presidente di Renault Trucks ha dichiarato: “La mobilità elettrica è il fulcro della strategia energetica che abbiamo messo in atto per rispondere alla normativa europea che punta a ridurre in maniera significativa le emissioni di anidride carbonica dei veicoli di oltre 16 tonnellate (meno 15 per cento entro il 2025 e meno 30 per cento entro il 2020 “.

Renault D Wide Z.E.

In primo piano

Articoli correlati

Scania inaugura il nuovo centro prove di Södertälje

La struttura si estende su 85 ettari e comprende 13 chilometri di strade asfaltate e quattro di sterrato. Ospiterà test relativi a elettrificazione, guida autonoma, sicurezza e tecnologie convenzionali, rafforzando le capacità di ricerca e sviluppo del gruppo Traton.

Gazzetti rinnova la flotta con 20 IVECO S-Way da 500 CV

L’azienda di Sassuolo, specializzata nel trasporto di materie prime per l’industria ceramica emiliana, riceve venti nuovi trattori stradali IVECO attraverso la concessionaria Evicarri. Il rinnovo della flotta si affianca all’acquisizione di un capannone con piazzale per le attività logistiche....

DHL Freight, il SuperPanther eTopas 600 entra in servizio nei Paesi Bassi

DHL Freight ha avviato l’impiego commerciale ordinario del primo camion elettrico SuperPanther eTopas 600 costruito in Europa. Operativo nei Paesi Bassi e sui collegamenti transfrontalieri con il Belgio, il veicolo percorre circa 2 mila chilometri a settimana. L’ingresso in servizio segue la partner...