C’è un nuovo light truck elettrico sul mercato: Quantron lancia il Qargo 4 EV da 4,5 ton
Il nuovo Qargo 4 EV è un autocarro leggero progettato per soddisfare le esigenze di consegna urbana dell'ultimo miglio. Ha un passo di 3.300 mm e un peso totale a terra di 4.500 kg, con 1.600 kg di carico utile. Il motore elettrico fornisce una potenza massima di 120 kW. Secondo il ciclo WLTP, l'autonomia può arrivare fino a 350 km, anche se il produttore garantisce 230 km di autonomia testata.
Con un evento in anteprima mondiale tenutosi ad Augsburg, il produttore tedesco Quantron ha presentato ufficialmente il light truck Qargo 4 EV. Si tratta del primo modello sviluppato internamente dal costruttore tedesco specializzato in veicoli a emissioni zero nella gamma dei camion leggeri. La presentazione del Qargo 4 EV arriva a un paio di mesi di distanza dal lancio dell’autobus elettrico Cizaris da 12 metri e conferma il progetto di Quantron – spin-off dello storico gruppo tedesco Haller specializzato in retrofit di veicoli commerciali – di sviluppare soluzioni a zero emissioni sia nel trasporto passeggeri che nel trasporto merci.
Qargo 4 EV di Quantron: le principali caratteristiche tecniche
Come sottolineato dal Product Manager Heinrich Miller, il nuovo Qargo 4 EV è un autocarro leggero progettato per soddisfare le esigenze di consegna urbana dell’ultimo miglio. Ha un passo di 3.300 mm e un peso totale a terra di 4.500 kg, con 1.600 kg di carico utile. La capacità della batteria è di 81 kWh, con la possibilità di caricare le batterie in CC a una potenza di carica massima di 60 kW anche in un paio d’ore. I moduli della batteria sono forniti dal produttore cinese CATL. Il motore elettrico fornisce una potenza massima di 120 kW. Secondo il ciclo WLTP, l’autonomia può arrivare fino a 350 km, anche se il produttore garantisce 230 km di autonomia testata. La velocità massima del camion è di 90 km/h.
“Ciò che ci differenzia dai nostri concorrenti è che i nostri veicoli sono già disponibili”, ha detto il CEO Michael Perschke. “Attualmente ci sono circa 56 milioni di veicoli commerciali in Europa, che generano tanto inquinamento. Vediamo grandi opportunità nel mercato degli autobus e dei veicoli commerciali non solo in Europa, però: siamo appena sbarcati negli Stati Uniti con Quantron USA. Oggi Quantron lancia anche la sua offensiva all’idrogeno”.
Infatti, Perschke ha detto di credere fermamente nei veicoli elettrici per l’uso dell’ultimo miglio, mentre in Quantron scommettono sull’idrogeno per il trasporto a lungo raggio. “Vista la sua storia, Quantron è in grado di fare retrofit sui veicoli esistenti, ma ora sappiamo anche realizzare veicoli in-house”, ha aggiunto il CEO.
Truck-as-a-Service è il modello di business di Quantron
Il modello di business di Quantron è quello del Truck-as-a-Service: l’azienda si sta trasformando da fornitore di prodotti a fornitore di soluzioni. Si tratta di un’offerta cosiddetta pay-as-you-go. Gli utenti e gli operatori pagano, insomma, sulla base dei chilometri percorsi. L’idea di Quantron è di co-gestire dell’intero ecosistema, compresa la produzione di idrogeno nel prossimo futuro, o il software e la gestione del servizio che ruota intorno a un veicolo. Attualmente la rete di assistenza conta circa 700 punti a livello globale.
“Zero emissioni è la nostra missione”, ha detto il fondatore e presidente del consiglio di amministrazione Andreas Haller durante l’evento del 26 aprile. “Non siamo un classico OEM, in quanto non siamo solo orientati al prodotto. Vogliamo fornire ai clienti energia verde, idrogeno incluso. Crediamo davvero nella rete post-vendita e nei servizi digitali”. Quantron ha recentemente rinnovato logo e identità aziendale.
