ID.BUZZ, Volkswagen svela il primo prototipo per la guida autonoma

Volkswagen Veicoli Commerciali ha presentato uno dei primi cinque prototipi a guida autonoma completamente elettrico ID.BUZZ AD (Autonomous Driving) durante l’evento “New Auto Night”, di fatto un’anteprima del salone IAA Mobilty, al via proprio oggi in quel di Monaco. Le versioni di serie di questo mezzo, che si avvalgono del sistema sviluppato da ARGO AI che rende possibile la guida autonoma – l’SDS, ovvero il Self-Driving- System (con mappe, hardware, software e infrastruttura di supporto cloud) -, saranno impiegate nei servizi di mobilità commerciale come MOIA a partire dal 2025 ad Amburgo.

“Il Gruppo Volkswagen è in trasformazione, da produttore di veicoli a fornitore leader di mobilità globale guidata dal software”, spiega il CEO Herbert Diess all’evento. “Siamo l’azienda che sta ridefinendo la mobilità – con soluzioni di mobilità sostenibile, connessa e sicura per le generazioni future”.

ID.BUZZ,, nel mirino la guida autonoma per la mobilità del futuro

Argo sta testando attivamente la guida autonoma con i prototipi ID.BUZZ AD in molte aree urbane tra cui Monaco di Baviera. Il sistema di guida autonoma di Argo Al comprende una serie di sensori, software e piattaforme informatiche per fornire una consapevolezza a 360 gradi dell’ambiente del veicolo, prevedere le azioni di pedoni, ciclisti e veicoli, e gestire il motore, i sistemi di frenata e di sterzo in modo che il veicolo si muova in modo sicuro e naturale, come un guidatore esperto

Argo AI usa telecamere, radar e lidar per ottenere una guida autonoma sicura. Il sensore proprietario dell’azienda, Argo Lidar, si trova in alto sul tetto dei prototipi ID. BUZZ AD e può rilevare oggetti da una distanza di più di 400 metri (1300 piedi). La sua tecnologia brevettata Geiger-mode ha la capacità di rilevare anche le più piccole particelle di luce (un singolo fotone), in modo che anche gli oggetti con bassa riflettività, come i veicoli verniciati di nero, possono essere rilevati. Sono quindi possibili rappresentazioni molto precise dell’ambiente.

La fase di test a ritmo serrato

Il test dell’ID.BUZZ AD avviene in collaborazione con Volkswagen Veicoli Commerciali presso il centro di sviluppo Argo AI a Neufahrn, vicino a Monaco. Argo ha anche una pista chiusa di nove ettari vicino all’aeroporto di Monaco per testare una varietà di situazioni di traffico uniche per le condizioni di guida europee, oltre alla loro pista di prova negli Stati Uniti.

Con i suoi piani per lo sviluppo di servizi di guida autonoma, Volkswagen Veicoli Commerciali mostrerà all’IAA come il traffico urbano può essere alleggerito dal ride-pooling e, allo stesso tempo, è più sicuro grazie al sistema di guida autonoma: “Un sistema di riconoscimento dell’ambiente composto da sei lidar, undici radar e quattordici telecamere, distribuiti su tutto il veicolo, può catturare molto di più di quanto possa fare un guidatore umano dal suo sedile”, spiega Christian Senger, responsabile della guida autonoma di Volkswagen Veicoli Commerciali.