FERCAM testa l’eDaily a idrogeno, un progetto condiviso IVECO-Hyundai

FERCAM ha avviato la sperimentazione della distribuzione con l’eDaily a idrogeno, un progetto che ha visto la luce al recente IAA di Hannover grazie al lavoro condiviso tra IVECO e Hyundai Motor (ne parleremo presto in un approfondimento dedicato). Si tratta di un veicolo, derivato dal Daily fully electric, equipaggiato con il sistema Hyundai a celle a combustibile alimentate a idrogeno da 90 kW e un motore elettrico da 140 kW. Sei serbatoi offrono una capacità di stoccaggio combinata di 12 kg di idrogeno.

La sperimentazione di FERCAM sull’idrogeno

L’azienda altoatesina ha testato il prototipo con massa totale a terra da 7,2 ton, confermando un’autonomia di 350 km, un carico utile massimo di 3 tonnellate e un tempo di rifornimento entro 15 minuti. FERCAM fa sapere che le prestazioni operative sono state validate simulando ordinarie attività di trasporto: partendo dalla sede centrale di Bolzano, il veicolo ha effettuato un ritiro in centro città (zona ZTL) per poi raggiungere una cantina vinicola di San Michele. Dopo il rifornimento presso l’unico distributore italiano di idrogeno, sito a Bolzano sud, il viaggio è proseguito verso Egna, per poi concludersi presso la filiale di FERCAM Trento.

FERCAM è attualmente impegnata in diverse attività di ricerca e sviluppo, come la collaborazione con CNR-ITAE per la progettazione e realizzazione di veicoli a emissioni zero BEV e FCHEV (Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle) a idrogeno e di impianti di produzione da RES (Residential Energy Storage), stoccaggio e distribuzione di combustibili alternativi sono state avviate nel 2021. Più recentemente il progetto si è allargato per includere anche Sapio, in un Memorandum of Understanding per la transizione ad una mobilità sostenibile in area urbana.