eVito, Mercedes-Benz Italia insieme ad Airlite per la sostenibilità
La sostenibilità sarà alla base non solo del nuovo eVito, ma anche della partnership tra Mercedes-Benz Italia Vans e Airlite, brand di AM Technology Srl, società italiana votata allo sviluppo di materiali innovativi e green. L’accordo nasce proprio in occasione del lancio del nuovo light truck targato Mercedes-Benz: per ogni eVito acquistato, la Stella doterà […]
La sostenibilità sarà alla base non solo del nuovo eVito, ma anche della partnership tra Mercedes-Benz Italia Vans e Airlite, brand di AM Technology Srl, società italiana votata allo sviluppo di materiali innovativi e green. L’accordo nasce proprio in occasione del lancio del nuovo light truck targato Mercedes-Benz: per ogni eVito acquistato, la Stella doterà l’acquirente di una latta di pittura murale Airlite, in grado eliminare batteri e purificare l’aria riducendo CO2 e NOx. La latta di pittura murale Airlite potrà essere utilizzata con diverse modalità, indoor e outdoor, soprattutto nei parcheggi aziendali per migliorare la qualità dell’aria.
“Siamo felici di intraprendere un nuovo percorso con un partner extrasettore come Airlite che condivide con noi l’obiettivo del miglioramento della qualità dell’aria – ha affermato Dario Albano, Managing Director Mercedes-Benz Italia Vans per poi sostenere che “stiamo investendo molto nella mobilità del futuro, ma per un futuro green è necessaria la cooperazione tra diversi stakeholder. Noi abbiamo già cominciato.”
eVito, per le strade cittadine all’insegna della sostenibilità
Il nuovo eVito trova la sua vocazione nel servizio di consegne in ambito urbano. Tuttavia, in virtù della sua autonomia e capacità di carico, si fa apprezzare anche dagli artigiani e dai tecnici addetti all’assistenza. La capacità delle batterie installate, pari a 41 kWh, assicura un’autonomia di circa 150 chilometri (100 chilometri in condizioni sfavorevoli). Il tempo di ricarica per riottenere l’autonomia completa è di circa sei ore.
La trazione elettrica a batterie, che eroga 84 kW di potenza e sviluppa una coppia fino a 300 Nm, rende l’eVito ideale per l’uso urbano. In questo caso una velocità massima di 80 km/h permette di risparmiare energia ed incrementare l’autonomia. In alternativa, al di fuori del contesto cittadino, è possibile impostare la velocità massima fino a 120 km/h.
Mercedes propone l’eVito con due diverse varianti di passo: la versione base presenta una lunghezza complessiva di 5.140 millimetri ed un carico utile massimo pari a 1.073 chilogrammi, che lo pongono sullo stesso livello del Vito a propulsione convenzionale. La versione extra-long raggiunge, invece, una lunghezza complessiva di 5.370 millimetri. All’interno del suo ampio vano di carico è possibile trasportare prodotti e merci di vario genere fino a un carico utile di 1.048 chilogrammi, mentre il peso massimo ammesso si attesta su 3.200 chilogrammi.
eDrive@Vans, la soluzione Mercedes a 360 gradi per il cliente
La destinazione d’uso è il fattore chiave nella valutazione dei vari sistemi di propulsione. La scelta tra il motore elettrico a batterie o il tradizionale motore a combustione interna dipende, quindi, esclusivamente dalla presenza di presupposti ottimali per una determinata applicazione. Proprio per questo motivo la strategia eDrive@VANs – fulcro attorno a cui ruota il lancio dell’eVito – comprende, oltre all’elettrificazione della flotta di veicoli, anche la definizione di una soluzione di sistema a 360 gradi per il parco veicoli in questione. Questo processo comprende, per esempio, la consulenza per la scelta del veicolo, il supporto con strumenti come l’app eVAN Ready o l’analisi complessiva del Total Cost of Ownership.
La Customer Co-Creation riveste un ruolo di primo piano nell’implementazione. Dopo aver fatto il punto della situazione, si passa allo sviluppo condiviso delle soluzioni per risolvere il problema caso per caso, in stretta collaborazione con il rispettivo cliente, per concludere con una consulenza qualificata, che copre tutti gli aspetti secondari: dalla scelta dei veicoli, all’infrastruttura per la ricarica fino all’upgrade energetico dei singoli siti.