Chiusure valichi, si preannuncia una lunga estate calda

A causa di numerose chiusure, si preannuncia un’estate difficile per il trasporto merci che dovrà transitare dai valichi alpini. Brennero, Monte Bianco, Frejus e Gottardo: ricapitoliamo quali sono le principali criticità, di cui abbiamo parlato a lungo nei mesi scorsi.

Brennero

L’Italia sta ancora aspettando che la Commissione europea prenda una decisione sulla controversia con l’Austria sui divieti unilaterali imposti da Vienna ai transiti dei tir sull’autostrada del Brennero. L’ultima notizia che abbiamo è quella relativa alla decisione che la Commissione europea dovrà prendere entro il 15 maggio: sarà accolta la richiesta di procedura di infrazione richiesta dal MIT?

Monte Bianco

La Tmb-Geie, società che gestisce il traforo del Monte Bianco, ha comunicato alcuni giorni fa il calendario delle chiusure totali del traforo per i lavori di manutenzione dell’impalcato stradale e della volta della galleria. La prima chiusura è prevista per il 2 settembre, dalle ore 17, e si protrarrà per 15 settimane, fino alle 17 del 16 dicembre. Le chiusure intermittenti proseguiranno per i prossimi 18 anni. I lavori avrebbero dovuto svolgersi nel 2023 ma sono stati rinviati di un anno dalla Commissione intergovernativa Italia-Francia per la concomitanza della chiusura della ferrovia del Frejus a causa di una frana nella regione della Maurienne.

Gottardo

Sono ancora in corso i lavori di ripristino della galleria ferroviaria del Gottardo, in seguito al deragliamento di un treno merci diretto in Germania, il 10 agosto 2023. La riapertura non è prevista prima di settembre di quest’anno.

È prevista inoltre la chiusura, sul lato del Lago Maggiore, di una delle linee di adduzione al valico del Sempione (lato italiano); tra Domodossola e la Svizzera, sempre per lavori programmati.